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Die schlechten Nachrichten rund um das E-Auto reißen nicht ab. Ein großer Kunde von Tesla hat nun angekündigt, künftig wieder auf Verbrenner zu setzen. Es geht um tausende Fahrzeuge. Der Grund: Die E-Autos gehen zu oft kaputt.
Um einen Einbruch bei der Nachfrage von E-Autos zu verhindern, reagieren immer mehr Hersteller mit massiven Rabatten auf ihre elektrifizierten Fahrzeuge. Bei Dacia winken jetzt sogar 10.000 Euro Rabatt auf den Dacia Spring.
BMW muss umbauen. Und zwar massiv. Das Stammwerk in München wird fit gemacht für die Zukunft. Das Ziel: Schon Ende 2027 sollen in München nur noch Elektroautos produziert werden. Auch, weil die Nachfrage an Stromern massiv zunimmt.
Im Test konnte der Renault Megane E-Tech Electric bereits überzeugen. Jetzt wird das E-Auto des französischen Herstellers deutlich im Preis gesenkt. Eine Folge des Wegfalls des staatlichen Umweltbonus.
Volkswagen hat sich entschlossen, mit einer Aktionsprämie den Verkauf seiner E-Autos anzukurbeln. In der Spitze winkt ein Rabatt von bis zu 7.735 Euro beim Kauf eines Elektroautos der ID-Serie. Für sieben Modelle steht der neue Rabatt zur Verfügung.
Seit wenigen Tagen gibt es keinen Umweltbonus beim Kauf eines E-Autos mehr. Es sei denn, dein Hersteller spielt mit und übernimmt die Prämie. Wir zeigen dir, wo du genau damit rechnen darfst und so noch immer einige Tausend Euro sparen kannst.
Rund 500.000 E-Autos werden 2023 neu für den Betrieb auf deutschen Straßen zugelassen. Im Jahr 2024 könnte es einen heftigen Einbruch geben. Denn die Förderung von Elektroautos soll schon viel früher enden als ursprünglich geplant. Nämlich schon in wenigen Tagen.
Viele Menschen wünschen sich ein preiswertes E-Auto. Doch neue Elektroautos werden nicht günstiger, sondern im Schnitt immer teurer. Das ist das Ergebnis einer neuen Studie. Doch es besteht auch Grund zur Hoffnung.
Eigentlich wollte Aldi mit einem Lieferdienst für Lebensmittel durchstarten. Doch das ambitionierte Experiment scheitert offenbar an den für die Kunden zu hohen Lieferkosten. Komplett gefloppt ist der Dienst aber noch nicht.
Wenn es allein nicht gelingt, muss ein Partner helfen, um das Ziel doch noch zu erreichen. Frei nach diesem Motto scheint auch Volkswagen nach einem Ausweg aus dem Dilemma zu suchen, ein E-Auto unter wirtschaftlichen Bedingungen für weniger als 20.000 Euro zu bauen. Jetzt soll Renault helfen.
