Wirtschaft

Das erschwingliche E-Auto wird salonfähig. Dacia hat angekündigt, ein City-SUV an den Start schicken zu wollen, das weniger als 18.000 Euro in der Basisausstattung kostet. Und es gibt sogar schon erste Infos zum Design.

Der Verkauf von E-Autos erweist sich für immer mehr Hersteller als schwierig. Auch Mercedes hat das vergangene Jahr mit einem rückläufigen Elektroautoabsatz abschließen müssen. Dafür verkauften sich Plug-in-Hybride besser.

In den vergangenen Monaten haben sich die schlechten Nachrichten rund um E-Autos fast nahtlos aneinandergereiht. Doch es gibt auch echte Lichtblicke. Zum Beispiel bei der Produktion von Elektroautos in hiesigen Landesbreiten.

Das Geschäft mit Elektroautos läuft derzeit bei vielen Herstellern schlecht. So auch bei Porsche. Der traditionsreiche Hersteller aus Stuttgart muss sich deswegen neu aufstellen und plant wieder verstärkt auf Verbrenner zu setzen.

Viel wurde in den vergangenen Monaten über einen günstigen Volkswagen im Segment der E-Mobilität gesprochen. Jetzt gibt es neue Details zu dem E-Auto für rund 20.000 Euro. Es soll schon in rund zwei Jahren als Serienmodell erscheinen.

Für Vodafone ist das vierte Quartal des vergangenen Jahres in vielerlei Hinsicht nicht optimal verlaufen. Es gab massive Kundenverluste in allen Bereichen, aber auch einen Lichtblick, der positiv aufgenommen werden dürfte.

Viele Kunden haben in den vergangenen Monaten nicht mehr so recht verstanden, wie Audi seine neuen Autos, egal ob Verbrenner oder E-Auto, nennt. Das hat jetzt unmittelbare Folgen. Der Hersteller rudert zurück und folgt künftig wieder dem bekannten Muster.

Der Premium-Hersteller Genesis will mit verbesserten E-Autos in Deutschland und weiteren europäischen Ländern wachsen. Klassische Verbrenner werden aus dem Programm genommen, neue Modelle übernehmen dafür die Regie – auch als Hybrid.

Die Verfügbarkeit günstigerer E-Autos könnte schon im laufenden Kalenderjahr deutlich in Schwung kommen. Denn jetzt treibt auch Tesla entsprechende Pläne mit viel Energie voran. Und das nicht ohne Grund.

Im großen Stellantis-Konzern knirscht es. Die für Kleinwagen bekannte Pkw-Marke Fiat will nicht so recht an erfolgreiche Zeiten anknüpfen. Die Zahl der Neuzulassungen geht europaweit zurück. Besonders gut zu sehen ist die Flaute auch im Geschäft mit E-Autos.

Wenn es darum geht, ein E-Auto zu kaufen, denken viele Menschen sofort an einen Neuwagen. Ein Fehler, wie DEKRA-Chef Stan Zurkiewicz findet. Er appelliert, bei Interesse an einem Elektroauto auch ganz anders zu denken.

Das Jahr 2024 verlief für Jeep in Deutschland weniger erfolgreich. Für die kommenden Monate kündigt sich auch deswegen ein Strategiewechsel an. Und der hat zur Folge, dass bekannten Modellen des Herstellers das Aus bevorsteht.

Das kommt für so manche Experten überraschend: Die Zahl der neu zugelassenen Plug-in-Hybride ist in Deutschland im vergangenen Jahr wieder gestiegen. Die Übergangstechnologie zum reinen E-Auto hat weiterhin viele Anhänger. Und das nicht ohne Grund.

Sind Verbrenner wieder auf dem Vormarsch? Versucht man auf diese Frage mit einer Analyse zu neuen Zahlen des Branchenverbands Acea zu antworten, so muss man sie mit einem klaren Ja beantworten. Denn weil die Nachfrage nach E-Autos besonders in Deutschland zurückgeht, leidet der europäische Markt.

Zwar ist der Absatz von E-Autos nicht nur in Deutschland zuletzt stark zurückgegangen, trotzdem setzen viele Pkw-Hersteller weiter auf die Karte E-Mobilität. So auch Dacia. Der Hersteller, der für seine preiswerten Autos bekannt ist, kündigt jetzt umfangreiche Schritte bei der Elektrifizirung an.

Das Geschäft mit dem Tesla Cybertruck entwickelt sich ganz und gar nicht so, wie es zu erwarten war. Der Pickup-Truck ist zu einem Ladenhüter mutiert und Tesla muss bereits mit ersten Rabatten gegensteuern, um den Absatz nicht einbrechen zu lassen.

Volvo hat im vergangenen Jahr seinen Erfolgskurs in Deutschland fortgesetzt. Mit einem Zuwachs von 39,3 Prozent bei den Neuzulassungen konnte der schwedische Automobilhersteller seine Marktposition deutlich stärken. Besonders erfreulich ist die Entwicklung im Bereich der Elektromobilität.

Rückläufige Zulassungszahlen trotz zwei neuer E-Autos: Polestar findet in Deutschland noch nicht den Wachstumspfad. Doch 2025 soll den Auftakt für bessere Zeiten darstellen. Ein weiteres neues Elektroauto steht schon in den Startlöchern, der Polestar 7 kündigt sich ebenfalls an – als Kompakt-SUV.

Elektroautos von Ford sind vergleichsweise teuer. Ein Modell für rund 25.000 Euro aktuell nicht absehbar. Das hat unmittelbare Auswirkungen auf die Produktionszahlen. Und somit stellt sich auch eine recht zentrale Frage: Wie geht es mit dem Ford-Werk in Köln weiter?

Weil E-Autos oft noch ziemlich teuer sind, hakt es mit dem Absatz. Vor diesem Problem stehen viele Hersteller in Deutschland. Bei BMW sieht die Sachlage aber ein wenig anders aus. Der Hersteller konnte den Absatz von Elektroautos zuletzt ordentlich steigern.