Unternehmen und Märkte

1&1 hat einen entscheidenden Schritt gemacht, der für Millionen Kunden und den deutschen Mobilfunkmarkt eine neue Ära einläutet. Der Mobilfunker hat sein Provider-Geschäft eingestellt. Was schlecht klingt, ist für 1&1 tatsächlich ein Schritt nach vorn.

Geht es nach der Deutschen Post, sollen in den kommenden Monaten bis zu 629 Filialen schließen. Darf die Post das überhaupt? Schließlich ist das Unternehmen verpflichtet, ein flächendeckendes Filialnetz zu betreiben.

Die Ära der Verbrennungsmotor-Fahrzeuge endet zwar, doch vollständig verabschieden wird man sich bei Volvo davon nicht – zumindest nicht kurzfristig. Stattdessen setzt man verstärkt auf Plug-in-Hybride (PHEV) und sogenannte Range-Extender-Modelle.

Vodafone Deutschland ist zurück auf dem Wachstumspfad. Service-Umsatz und auch die Kundenzahlen legen wieder zu. Zumindest teilweise. Denn noch längst nicht in allen Bereichen läuft es wieder so erfolgreich, wie man es sich wünschen würde.

Opel-Chef Florian Huettl gibt Einblick in die Zukunft der Elektromobilität: neue E-Autos, Reichweiten bis 700 km und Einstiegspreise ab 25.000 Euro – so gestaltet Opel den Weg in die emissionsfreie Zukunft. Und das nahende Verbrenner-Aus? Das sieht auch Huettl kritisch.

Die Glasfaserbranche steht vor großen Herausforderungen: Der Ausbau stockt innerhalb von Gebäuden, der Umstieg von Kupfer auf Glas wirft politische und wirtschaftliche Fragen auf – und der Wettbewerb durch günstige Kabelnetze wächst. Buglas-Präsident Patrick Helmes fordert Klarheit.

EnBW senkt ab 1. Dezember 2025 die Ladestrompreise – günstigere kWh-Preise und teilweise sogar eine niedrigere Grundgebühr für E-Auto-Fahrer. Wenn das mal keine guten Nachrichten für die E-Mobilität sind.

Vor rund einem Jahr wurde Serif und damit die Grafiksuite Affinity von Canva übernommen. Nun zeichnet sich ab, welches Ziel der australische Entwickler verfolgt: Anspruchsvolle Nutzer sollen von Adobe weggelockt werden.

Mit dem neuen Twingo E-Tech Electric bringt Renault ein spannendes Elektro-Stadtfahrzeug auf den Markt, das viele attraktive Eigenschaften im A-Segment verbindet: Retro-Charme, moderne Technik und einen niedrigen Einstiegspreis. Ein echter „Game-Changer“ bei den kleinen E-Autos?

Dass der Telekom ihre Mitbewerber oftmals ein Dorn im Auge sind, ist nichts Neues. Doch jetzt wird die Telekom ungewohnt deutlich – nicht nur innerhalb der Branche, sondern auch in sozialen Netzwerken. Im Kern der Kampagne: die Kabelnetze.