E-Autos

In Deutschland entstehen immer mehr Ladeparks für E-Autos. Dort können die Stromer besonders schnell mit neuer Energie versorgt werden. Doch nicht immer ist klar, was der Strom überhaupt kostet. E.ON schafft jetzt mehr Transparenz.

Volvo schickt ein neues Plug-in-Hybrid-Modell an den Start. Der Volvo XC70 soll als SUV punkten und eine besonders große E-Reichweite bieten. Doch die jetzt in Aussicht gestellten 200 Kilometer wird er in Europa wohl nicht ganz packen.

E-Autos in Europa zu verkaufen, gilt in vielen Ländern als schwierig. Der Markt gleicht einem Haifischbecken, auf dem immer mehr Hersteller um eine begrenzte Zahl von Kunden buhlt. Ein Hersteller zieht daraus jetzt Konsequenzen und zieht sich teilweise zurück.

12.000 Euro Rabatt beim Kauf eines neuen Kleinwagens: Das klingt viel. Dennoch dürfte der Preisnachlass kaum zu einer Explosion der Verkaufszahlen führen - viele Konkurrenten werden zu vergleichbaren Preisen gehandelt oder sind sogar günstiger.

Das größte Elektroschiff der Welt wird voraussichtlich noch in diesem Jahr in Dienst gestellt. Die China Zorrilla wird aber nicht in europäischen Gewässern verkehren, sondern auf dem südamerikanischen Kontinent.

Die schweren Rahmen der Elektrofahrräder sind für Konstruktion und Produktion allem Anschein nach ein Herausforderung. Denn mit Cowboy muss nun ein weiterer prominenter Hersteller ein Modell in die Werkstatt zurückrufen.

Über viele Jahre war Mercedes mit seiner Luxusstrategie erfolgreich. Doch das Blatt hat sich deutlich sichtbar gewendet. Und für Mercedes geht es fast schon um das Überleben. Mindestens aber in den Abstiegskampf.

Für Tesla läuft es in Europa gar nicht mehr rund. Auch im April sind die Zulassungszahlen gegenüber dem Vorjahr deutlich zurückgegangen. Teilweise sogar auf ein Niveau, das der Hersteller so gar nicht mehr kennt.

Ein weiteres SUV-Modell kommt schon bald als E-Auto nach Deutschland. Der Citroën ë-C5 (2025) soll nicht nur mit einem attraktiven Design punkten, sondern auch mit ordentlicher Ladeleistung und Reichweite.

Kompakt und futuristisch designt, so präsentiert sich das neue E-Auto im Crossover-Segment, der Kia EV3. Aber wie fährt sich der Stromer im Alltag? Genau das haben wir im Test auf die Probe gestellt. Und so viel können wir vorab verraten: Wir waren auf breiter Front überrascht.

Kompakt, kraftvoll und straßenzugelassen: Das Niu XQI3 bringt E-Mobilität und Offroad-Feeling zusammen. Wer mehr sucht als den klassischen Roller-Alltag, findet hier ein Bike mit Charakter. Optimal für urbane Abenteurer mit Führerscheinklasse B, also jedem Autofahrer in Deutschland.

Keine guten Nachrichten für Fahrer von E-Autos: die Preise für das Aufladen steigen! Obwohl die Börsenstrompreise in den vergangenen Monaten konsequent gefallen sind, macht Aral das Aufladen von E-Autos spürbar teurer.

Die Lenkung eines Autos wird auf ein neues Level gehoben. Steer-by-Wire macht es möglich. Und Mercedes ist nach eigenen Angaben der erste deutsche Hersteller, der die Technologie demnächst in ein Serienmodell bringt.

Das E-Auto aufzuladen darf nicht länger dauern, als ein Auto zu tanken. Lange war das undenkbar, doch die Ladegeschwindigkeiten steigen. Und zwar überraschend stark. In Kürze auch in Deutschland. IONITY macht es möglich.

Hybride Antriebe können zwar die Angst vor zu knappen Reichweiten nehmen, das Konzept bietet aber auch einen entscheidenden Nachteil. Den soll nun eine neue Art von Motor beseitigen und Fahrzeugherstellern dabei ganz neue Freiheiten einräumen.

Dacia ist dafür bekannt, günstige Autos zu bauen. Einen ähnlichen Ansatz verfolgt eine neue Marke, die jetzt von China aus den Vertrieb auch auf internationalem Parkett starten möchte: Firefly. Allerdings möchte die Nio-Marke mehr Komfort bieten.

Für Tesla ist das erste Quartal des laufenden Jahres ziemlich desaströs gelaufen. Umsatz und Gewinn sind massiv eingebrochen, was Konzernchef Elon Musk hinsichtlich seiner politischen Aktivitäten für US-Präsident Donald Trump jetzt umdenken lässt.

Satte 37 Jahre nach der ersten Einführung wird ein Klassiker bald auch als E-Auto angeboten: der Lexus ES. Er kommt mit Front- und Allradantrieb nach Europa und wird im Vergleich zum Vorgänger deutlich verlängert.

Mehr Reichweite beim E-Auto? Mit einem zusätzlichen Motor kann Strom erzeugt werden, wenn die Reserven im Akku zur Neige gehen. Bisher blieb dem Range Extender der große Durchbruch verwehrt, doch VW scheint dies nun ändern zu wollen.

Die internationale Batterieforschung erklimmt immer beeindruckendere Meilensteine. In China wurden jetzt von CATL neue Batterien für E-Autos präsentiert, die auf vielfältige Weise besonders sind. Wenn die Serienproduktion startet, ist das Thema Reichweitenangst endgültig erledigt.