Opel hat vor allem in Deutschland eine enorme Tradition. Denn vor allem Ende des 19. Jahrhunderts stieg Opel schnell zum größten Automobilhersteller in deutschen Landen auf. Inzwischen ist Opel nicht mehr eigenständig, sondern Teil der französischen Groupe PSA, zu der unter anderem auch Citroen und Peugeot gehören.
In Deutschland war Opel mit Blick auf die Neuzulassungen in der Vergangenheit deutlich stärker als heute. Im Jahr 2020 kam der Hersteller mit seinem Stammwerk in Rüsselsheim bei Frankfurt am Main nur noch auf einen Marktanteil von 5,0 Prozent. Damit war der Konzern mit dem Blitz im Markenlogo hierzulande in etwa so groß wie Seat und Renault.
Schon immer stark war Opel mit Kleinwagen und Modellen im Kompakt-Segment. Egal ob Corsa oder Asta, die Verkaufszahlen waren stets ordentlich. Inzwischen stehen aber auch andere Modelle auf der Agenda-Liste weit oben. Etwa der Grandland X oder der Insignia.
Und auch bei der Elektrifizierung seiner Flotte mischt Opel natürlich mit. Verschiedene Modelle fahren schon mit reinem E-Motor oder als Plug-in-Hybrid über die Straßen. Zum Beispiel der Corsa-E oder der Mokka-E. Im Transporter-Umfeld ist der Zafira E-Life als elektrifiziertes Modell unterwegs.
Mit großer Spannung wurde erwartet, welche Strategie der französische Automobilkonzern Stellantis mit seinen zahlreichen Marken verfolht. Der Investor Day sollte Antworten auf diese Frage bringen. Und tat es dann auch. Mit einer faustdicken Überraschung.
Der Opel Corsa fährt längst elektrisch – doch bald wird es deutlich spannender. Opel arbeitet an einer sportlichen Topversion mit mehr Leistung und schärferem Auftritt. Was bisher zum neuen Corsa GSE bekannt ist und warum Fans aufhorchen sollten, liest du hier.
Wie gut taugt der neue Opel Astra Sports Tourer Electric als E-Kombi für Familie, Pendelstrecke und Langstrecke? Wir sind ihn gefahren – und erleben eine überraschend stimmige Mischung aus Effizienz, Komfort und Praxisnutzen.
Opel erweitert die Ausstattung seines Kompakt-SUV Opel Frontera um mehrere Komfort- und Technikfeatures. Neben neuen Ausstattungsoptionen erhält das Modell auch eine zusätzliche Lackierung und erweiterte Konnektivitätsfunktionen.
Viele Fans hatten sich schon gefreut, doch Opel macht ihnen einen Strich durch die Rechnung. Ein Kultauto, das als E-Auto hätte wiederauferstehen sollen, bleibt vorerst ein Konzeptauto. Es gibt aber Hoffnung – für eine Zeit nach dem Jahr 2030.
Der neue Opel Astra und Astra Sports Tourer starten als Facelift mit frischem Design, beleuchtetem Markenlogo, optimierter Technik und größerer Batterie. Innenraum und Konnektivität sind modernisiert, der Marktstart ist für Frühjahr 2026 geplant.
Auf der diesjährigen IAA in München hatte Opel bereits einen Ausblick auf den Opel Mokka Electric GSE geliefert. Jetzt wurde das neue, sportliche E-Auto des Herstellers aus Rüsselsheim zum ersten Mal offiziell zum Testen auf die Straße gelassen. Und wir waren dabei.
Opel-Chef Florian Huettl gibt Einblick in die Zukunft der Elektromobilität: neue E-Autos, Reichweiten bis 700 km und Einstiegspreise ab 25.000 Euro – so gestaltet Opel den Weg in die emissionsfreie Zukunft. Und das nahende Verbrenner-Aus? Das sieht auch Huettl kritisch.
Volkswagen bleibt in Deutschland bei E-Autos die klare Nummer 1. Überhaupt sind Stromer aus dem VW-Konzern hierzulande besonders beliebt. Doch ein Hersteller sorgt für ein ebenso überraschendes wie starkes Comeback.
Autos moderner Bauart stecken voller Technik. Doch selbst kleinste Montagefehler können große Risiken bergen. Jetzt steht ein großer Autokonzern unter Druck: Die Autos können plötzlich anfangen zu brennen!
KOMMENTAR
Erst Dieseltricks, dann E-Hype, jetzt Panik: Deutschlands Autoindustrie fährt Schlangenlinien. Auf der IAA jammern die Autobauer und stolpern über ihre eigene Taktik. Und die Bosse? Zeigen mit dem Finger auf alle anderen. Aber die eigentliche Pointe fehlt noch.
Die IAA in München ist gestartet und einer der Hersteller vor Ort ist Opel. Der Hersteller aus Rüsselsheim stellt seine neuesten GSE-Modelle in den Mittelpunkt. Und dabei steht der neue Opel Mokka GSE im Mittelpunkt.
Überraschender Strategiewechsel: Opel hatte ursprünglich angekündigt, ab 2028 in Europa ausschließlich Elektrofahrzeuge anzubieten – eine Strategie, die nun aufgrund geringer Nachfrage und wirtschaftlicher Umstände korrigiert wurde. Verbrennermodelle sollen länger im Programm bleiben.
800 PS, in zwei Sekunden auf 100 km/h und 320 km/h Spitze. Und das alles in einem Opel Corsa?! Der neue Corsa GSE Vision Gran Turismo ist kein Serienauto, sondern ein digitales Monster für Gran Turismo 7. Warum Opel damit ein starkes Zukunftssignal setzt, erfährst du hier.
E-Autos erfreuen sich gerade einer wachsenden Beliebtheit, doch längst nicht alle Hersteller profitieren davon gleichermaßen. Und die Politik setzt Rahmenbedingungen, die einen sich verstetigenden Erfolg des Segments entgegenstehen.
Der Rocks von Opel soll insbesondere in Städten für Mobilität abseits klassischer Autos sorgen. Nun bekommt der elektrische Kleinstwagen ein Update spendiert, das vor allem aus optischen Anpassungen besteht.
Es ist an der Zeit, neue E-Autos an den Start zu schicken. Und zwar besonders sportliche Alternativen. Dafür will Opel mit der bekannten Submarke GSE auftrumpfen – und spendiert ihr nicht nur ein neues Logo.
Das kommt unerwartet: E-Autos finden in Deutschland wieder mehr Abnehmer. Im März wurden so viele Elektroautos wie lange nicht mehr neu zugelassen. Auch Plug-in-Hybride finden zunehmend Abnehmer. Benziner und Diesel verlieren Kundschaft.
Der Opel Corsa Electric bekommt ein Upgrade. Und zwar eines, das für ein Plus an Reichweite sorgt. Den Preis des E-Autos in Kleinwagen-Format tastet der Hersteller im Gegenzug aber erfreulicherweise nicht an.
Den neuen Opel Grandland kannst du nicht nur als Hybrid und E-Auto kaufen, sondern auch als Plug-in-Hybrid-Modell. Damit kannst du nicht nur rein elektrisch fahren, sondern jederzeit auch über einen Verbrennungsmotor. Wir haben uns das neue PHEV-Modell aus nächster Nähe angesehen.
