Das Deutschlandticket ist das deutschlandweit gültige Nahverkehrsticket der Bahn und der Nahverkehrsbetriebe. Eingeführt wurde es als 9-Euro-Ticket während Energiekrise, um die Menschen in Deutschland finanziell zu entlasten und dabei die Umwelt zu schonen. Zwischenzeitlich wurde es als 49-Euro-Ticket diskutiert. Davon ist der Preis noch übrig: Das Deutschlandticket kostet aktuell 49 Euro und gilt im Regionalverkehr der Deutschen Bahn, derer privater Konkurrenten und im Nahverkehr der Kommunen. Allerdings: Ab 1. Januar 2025 steigt der Preis auf 58 Euro.
Streitthema Deutschlandticket
Diverse Kontroverse um den Preis, das Ticket-Modell, die Finanzierung, die Gültigkeit in IC, ICE, Fähren und anderer Verkehrsanbieter entbrannten während der Konzeptionierung. Seit dem 1. Mai 2023 kann sich jeder in Deutschland ein Deutschlandticket-Abo beschaffen. Der größte Vorteil des Tickets sehen die meisten Menschen jedoch nicht im Umweltschutz oder dem eher günstigen Angebot der „Bahncard 100 Light“, sondern in der Entflechtung der Nahverkehrstarife in Deutschland.
Wer ein Deutschland-Ticket hat, kann neuerdings auch abseits von Bus und Bahn sparen. Die Deutsche Bahn hat dafür einen zusätzlichen Vorteil geschaffen. Allerdings gilt er nicht automatisch für jeden Ticketinhaber und fällt je nach Angebot unterschiedlich aus.
Der Preis fürs Deutschlandticket wird für 2027 nicht mehr ausgehandelt. Eine Formel rechnet ihn aus, und der Termin dafür steht kurz bevor. Doch in dieser Formel steckt ein Faktor, der deinen Preis auch dann nach oben treibt, wenn die Betriebskosten kaum steigen. Wir erklären dir, was da gerade passiert.
Der Regionalverkehr auf der Schiene muss dieses Jahr rund 400 Millionen Euro mehr Schienenmaut zahlen als geplant. Die Bundesnetzagentur hat die neuen Trassenpreise genehmigt – nach einem Urteil des EuGH. Die Befürchtung: teurere Tickets und gestrichene Züge.
Politiker wollen das Bürgergeld deutlich kürzen. 50 Euro weniger. Dafür soll es ein verpflichtendes Deutschlandticket geben. Die Idee klingt einfach, könnte für Millionen Menschen aber weitreichende Folgen haben.
Das letzte Schlupfloch, um der Kündigungsfrist beim Deutschlandticket zu entkommen, ist geschlossen. Kündigungen und Pausen müssen nun bis zum 10. eines Monats eingehen, sonst läuft das Abo bis Ende des Folgemonats weiter. Betroffen sind auch Kunden, die ihr Ticket nur wenige Tage nutzen wollen.
Erneut wird am Preis fürs Deutschlandticket geschraubt. Einige Fahrgäste zahlen ab sofort deutlich weniger: Das Deutschlandticket für 49 Euro ist zurück. Aber entscheidend sind Wohnort und Alter. Wie bekommst du es?
Ob Tankrabatt oder Entlastungsprämie: Im Mai können sich Verbraucher über eine finanzielle Entlastung freuen. In den aktuellen Zeiten ist das ein wahrer Segen. Doch nicht nur rund ums Thema Auto winken Sparmöglichkeiten.
Jeden Morgen stehst du pünktlich am Bahnsteig und zückst dein Smartphone für die Ticketkontrolle. Ein Ritual für Millionen Menschen in der Republik. Doch hinter den Kulissen der Verkehrsbetriebe braut sich eine große Umstellung zusammen, die dein Budget bald spürbar belasten wird.
Mobilität wird für viele Menschen gerade spürbar teurer. Während Autofahrer an der Zapfsäule mehr zahlen, rückt eine alte Debatte zurück in den Fokus: der Preis des Deutschlandtickets. Erinnerungen an das 9-Euro-Ticket werden wach. Folgt nun eine Preissenkung?
Am Automat der Deutschen Bahn taucht zunehmend eine Option auf, die das Bahnfahren grundlegend verändert. Doch ob es funktioniert, ist davon abhängig, wo du bist und welche Strecke du fahren willst. Passt alles, hast du eine echte Erleichterung,
Eigentlich kostet das Deutschlandticket 63 Euro monatlich. Doch jetzt macht eine Mail die Runde, die Kosten von 170 Euro androht. Vermeintlich offiziell mit Zahlungsfrist, Kontodaten und dem Absender „Deutsche Bahn Rechnungsstelle“.
Jeden Monat nutzen etwa 13 Millionen Bürger das Deutschlandticket. Viele Kärtchen also, die künftig alle ein Makeover bekommen sollen. Von der neuen Optik sollen sowohl Reisende als auch das Zugpersonal profitieren. Denn das aktuelle System birgt für letztere große Risiken.
Es war der Verkaufsschlager im Sommer 2022: Das 9-Euro-Ticket. Der Nachfolger, das Deutschlandticket, kam im Mai 2023 für 49 Euro und kostet seit 2025 58 Euro. Wir sagen dir, was du zu dem deutschlandweit gültigen Ticket wissen und welche Tricks du kennen musst.
Verwirrung um die Gültigkeit des Deutschlandtickets. Klar ist grundsätzlich: Es ist ein Nahverkehrsticket. Einige Fernverkehrszüge lassen sich auch mit einem Nahverkehrsticket nutzen – aber nicht mit dem Deutschlandticket. Nun gibt es aber doch Ausnahmen.
Achtung, wenn du das Deutschlandticket als Flatrate für alle Verkehrsmittel kaufst. Denn es gibt viele Ausnahmen, von denen einige auch unerwartet sind. Wir zeigen dir, was du wissen musst und warum nicht jeder Regional-Express nutzbar ist.
Wenn du heute in einen Bus oder eine Bahn steigst, solltest du vorab sicherstellen, dass dein Deutschlandticket noch gültig ist. Denn zahlreiche Tickets sind heute ungültig geworden. Der Grund dafür ist bizarr.
Das Deutschlandticket sollte dir bundesweit möglichst viel Freiheit in Bus und Bahn geben. Doch mit dem Fahrplanwechsel gilt es ab sofort nicht mehr überall bei der Bahn, wo es bislang gültig war. Und teurer wird es auch bald!
Ab 2026 müssen Bürger mehr Geld für das Deutschlandticket auf den Tisch legen. Doch das könnte erst der Anfang sein. Die Kosten sollen weiter steigen. Experten sprechen von einer Spirale, die zum letzten Sargnagel für das Deutschlandticket werden könnte.
Die Deutsche Bahn warnt auf Instagram und anderen Kanälen davor, dass dein Deutschlandticket schon bald ungültig werden könnte. Was steckt dahinter? Und warum wird es ungültig? Wir zeigen dir, was dahinter steckt.
Die Deutsche Bahn will ab Jahresende das Deutschlandticket nicht mehr akzeptieren. Das betrifft allerdings zunächst einmal nur bestimmte Züge. Für Pendler auf dieser Strecke ist das dennoch ein Schlag ins Gesicht.
