Wenn du in einer Großstadt wohnst, wirst du sie sicherlich kennen: E-Scooter, die dich mit einem elektrifizierten Antrieb flott zum Ziel fahren. Fahren kannst du sie nicht nur, wenn du sie dir selbst kaufst, sondern in immer mehr Städten auch in Form von Sharing-Anbietern.
E-Scooter flitzen durch immer mehr Städte
Zu den größten E-Scooter-Sharing-Anbietern gehören Tier, Circ, Voi und Lime. Sie ermöglichen es dir, nach einer kurzen Registrierung in immer mehr Städten per Smartphone-App einen Leihvorgang zu starten. Du entsperrst deinen E-Scooter in wenigen Sekunden, fährst zum gewünschten Ziel im Geschäftsgebiet und stellst den E-Scooter anschließend am Straßenrand wieder ab. Das Beste dabei: Deine Anmeldung ist nicht auf eine Stadt beschränkt. Du kannst auch in allen anderen Städten, in denen dein E-Scooter-Verleiher operiert, losflitzen.
Es muss aber nicht immer ein Leih-Scooter sein. Du kannst dir einen mobilen Flitzer als Alternative zum Fahrrad auch kaufen. Zwar ist die Reichweite oft auf 20 bis 30 Kilometer beschränkt, doch es kann sich natürlich trotzdem lohnen, auf einen E-Scooter umzusteigen. Gleichwohl gilt: Deine Fitness förderst du mehr, wenn du dich auf einem Fahrrad von A nach B bewegst – ohne E-Antrieb wohlgemerkt.
Regeln beachten!
Übrigens gelten für die Nuzung von E-Scootern im öffentlichen Straßenverkehr einige Regeln, die du in jedem Fall kennen solltest. Außerdem wichtig: Betrunken E-Scooter fahren ist keine clevere Idee. Denn wenn man dich erwischt, musst du nicht nur eine Strafe zahlen, sondern bist unter Umständen sogar deinen Führerschein los. Aufpassen ist angesagt. Don’t drink and drive gilt auch für das Fahren mit elektrifizierten Scootern.
Die Bundesregierung hat eine Reihe neuer Regeln für E-Scooter beschlossen. Blinker werden zur Pflicht, Strafen fallen höher aus und die Unterschiede zum Fahrrad werden abgeschafft. Das musst du zu den neuen Regeln wissen.
Du hast keine Lust mehr auf volle Bahnen oder Stau im Feierabendverkehr? Dann könnte dieser Deal genau dein Ding sein: Ein leistungsstarker Xiaomi E-Scooter mit 70 km Reichweite ist bei MediaMarkt gerade um 50 Prozent reduziert und damit zum Tiefstpreis zu haben.
In jeder Stadt gibt es sie in Massen: E-Scooter. Hoch ist auch die Anzahl der Unfälle in Verbindung mit den Rollern. In einem Bundesland könnte das bald Geschichte sein. Das ist der Grund für das mögliche E-Scooter-Verbot.
Es hat viele Vorteile, mit dem E-Scooter im Straßenverkehr unterwegs zu sein. Zwar ist man Wind und Regen (fast) schutzlos ausgeliefert, doch teilweise ist man sogar schneller als mit dem Bus oder mit dem Auto am Ziel. Denn Stau muss man nicht befürchten. Aber es gibt auch Regeln!
Der Mobile World Congress (MWC) in Barcelona hat seine Tore geöffnet und die gesamte Technik-Branche blickt nach Spanien. Aber was genau passiert da eigentlich und warum ist das für dich wichtig? Wir erklären dir kurz, was hinter dem Event steckt und zeigen dir unsere Highlights.
Millionen Fahrer benötigen seit März neue Kennzeichen. Mit den aktuellen Nummernschildern dürfen sie nicht mehr auf die Straße. Andernfalls droht nicht nur ein einfaches Bußgeld, sondern sogar eine Freiheitsstrafe.
Egal ob Verbrenner oder E-Auto, egal ob E-Bike, E-Scooter oder Fahrrad: An Verkehrsregeln muss sich jeder halten. Doch es kommen laufend neue dazu. Diese fünf neuen Schilder (samt Regeln) kennt wohl kaum einer.
Skifahren ist genial, aber oft fehlen Schnee, Berge oder einfach die Zeit für den Winterurlaub. Ein französisches Startup zeigt auf der CES 2026 eine spannende Lösung: Mit den Skwheels sollst du das Pisten-Gefühl überall erleben können – ganz einfach auf der Straße.
Der Bundesrat hat kurz vor Weihnachten einer umfassenden Novelle der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung zugestimmt, die nach einer Übergangsfrist ab Anfang 2027 in Kraft treten soll. Im Zentrum stehen neue technische Anforderungen für E-Scooter
Mit diesem E-Scooter von Ausom kommst du nicht nur flott, sondern auch günstig ans Ziel: Der Ausom L1 punktet mit starker Reichweite, top Ausstattung und einem satten Rabatt von über 100 Euro. Hier kommen die Details.
Unfälle mit dem E-Scooter können schnell gefährlich werden. Daher fordern Unfallforscher, Elektroroller künftig anders zu bauen. Bereits eine kleine Änderung soll für deutlich mehr Stabilität sorgen. Ferner könnten demnächst eine Führerscheinpflicht und eine Altersbegrenzung kommen.
Mit dem C1 präsentierte BMW bereits 1992 einen Motorroller mit einem Dach. Nun könnte die Idee erneut aufgegriffen werden. Zur bald startenden IAA präsentiert der Hersteller ein Konzept, das auf dem Elektroroller CE 04 basiert.
Für Radfahrer und E-Biker gibt es im Straßenverkehr ebenso Regeln und Bußgelder wie für Autofahrer. Besonders tief in die Tasche müssen Radler greifen, wenn sie eine Regel missachten. Und Lebensgefahr besteht auch noch.
Wie gut sind aktuelle E-Scooter-Modelle wirklich? Das wollte die Stiftung Warentest wissen und hat sieben aktuelle Modelle zwischen 400 und knapp 900 Euro umfangreich getestet. Ein Modell fiel dabei knallhart durch. Die Nutzung ist lebensgefährlich.
Wer nach einem Leih-Scooter Ausschau hält, muss in der Regel nicht lange suchen. Über 200.000 Stück stehen und fahren mittlerweile auf deutschen Straßen herum. Dem könnte die Bundesregierung demnächst (unbeabsichtigt) ein Ende bereiten. Verleihfirmen bangen um ihre Existenz. Zurecht?
Einen E-Scooter zu nutzen, sei es leihweise oder den eigenen, kann richtig viel Spaß machen. Über den Radweg am Stau vorbei und schneller am Ziel sein als mit dem Auto. So die Idealvorstellung. Problem: Geltende Regeln werden von E-Scooter-Fahrern oft missachtet. Und das kann Folgen haben.
Segway-Ninebot hat am Dienstag auf einem Vorstellungsevent gleich sieben neue E-Scooter seiner 3. Generation vorgestellt. Wir haben die elektrischen Tretroller ausprobiert und verraten, worauf sich Technik-Enthusiasten einstellen können.
Am Dienstag haben gleich sieben neue E-Scooter das Licht der Welt erblickt. Eine angenehme Reichweite, große Räder und viel Power sind hier die Devise. Teils so viel, dass die Scooter in 3,9 Sekunden von 0 auf 48 km/h beschleunigen können.
E-Bikes und E-Scooter sind üblicherweise ziemlich lange im Einsatz. Folglich sollten sie auch möglichst lange ohne große Kapazitätsverluste auskommen können. Doch genau diese werden oftmals dadurch herbeigeführt, dass Elektrofahrräder und Elektroscooter in den Wintermonaten falsch gelagert werden.
E-Scooter sind eine attraktive Ergänzung zum ÖPNV und haben in den vergangenen Jahren stark an Beliebtheit gewonnen. Sie sind kleiner und leichter als ein Fahrrad und lassen sich zudem einfacher transportieren. Wir zeigen dir, worauf es beim E-Scooter-Kauf ankommt.
