Fabbrica Italiana Automobili Torino. Klingt etwas sperrig? Stimmt! Deswegen ist einer der größten italienischen Automobilhersteller auch besser unter dem Akornym Fiat bekannt. Neben PKW baut das Unternehmen auch Nutzfahrzeuge – und das schon seit dem Jahr 1899.
Von Kleinstwagen bis SUV
Wie jeder große Automobilhersteller bietet auch Fiat in Deutschland eine Vielzahl an Fahrzeugen an. Dazu gehört gleichermaßen der Kleinstwagen 500, du kannst dich aber auch in der Kompaktklasse bedienen oder einen SUV von Fiat kaufen. Im Kern liegt der Fokus aber klar auf kleineren Autos. Modellen, die dich vor allem im Stadtverkehr nicht im Stich lassen.
Und egal für welches Modell du dich am Ende entscheidest: Natürlich spielt auch für Fiat die Elektrifizierung der eigenen Flotte eine immer bedeutendere Rolle. Fahrzeuge mit Verbrenner bleiben aber bis auf weiteres auch noch ein wichtiger Bestandteil des Angebots.
So groß ist Fiat in Deutschland
In Deutschland ist die italienische Automarke anders als am Heimatmarkt eine eher kleine Größe. Im Jahr 2020 kam Fiat hierzulande auf einen Marktanteil von 3,1 Prozent. Damit war der Hersteller ähnlich groß wie Seat (3,9 Prozent) oder Hyundai (3,6 Prozent).
Der Fiat Grande Panda Elektro verbindet klassisches Panda‑Design mit modernem Elektroantrieb. Mit bis zu 320 Kilometern Reichweite und kompakten Maßen ist er ideal für urbane Pendler und bietet Alltagstauglichkeit mit italienischem Flair im Kleinwagensegment. Wir haben das E-Auto getestet.
Das E-Auto erlebt in Deutschland einen echten Boom. Die Zahl der Neuzulassugen ist ein weiteres Mal gestiegen. Gute Nachrichten sind das aber nicht für alle Hersteller. Denn unter anderem Tesla hat kräftig Federn lassen müssen.
Autos moderner Bauart stecken voller Technik. Doch selbst kleinste Montagefehler können große Risiken bergen. Jetzt steht ein großer Autokonzern unter Druck: Die Autos können plötzlich anfangen zu brennen!
E-Autos erfreuen sich gerade einer wachsenden Beliebtheit, doch längst nicht alle Hersteller profitieren davon gleichermaßen. Und die Politik setzt Rahmenbedingungen, die einen sich verstetigenden Erfolg des Segments entgegenstehen.
Im vergangenen Jahr beendete Piaggio die Produktion seines kultigen Lastendreirads. Nun greift ein anderer Fabrikant aus Italien die grundlegende Idee, aber auch das Design auf. Dieser setzt allerdings auf eine gänzlich neue Technik.
Das kommt unerwartet: E-Autos finden in Deutschland wieder mehr Abnehmer. Im März wurden so viele Elektroautos wie lange nicht mehr neu zugelassen. Auch Plug-in-Hybride finden zunehmend Abnehmer. Benziner und Diesel verlieren Kundschaft.
Tesla droht den Anschluss an die Konkurrenz zu verpassen. Immer weniger Käufer eines Pkw entscheiden sich am Ende für ein Modell des US-amerikanischen Herstellers. Das geht aus neuen Zahlen hervor, die einen Trend von Januar eindrucksvoll unterstreichen.
Ein Mini-SUV, der kaum überraschender sein könnte: Mit dem Fiat 600 Elektro steht ein Crossover als E-Auto zur Verfügung, das im Test auf vielfältige Weise überrascht. Beeindruckend ist insbesondere der niedrige Verbrauch.
Fiat 500, Mini Cooper, Smart Fortwo und der Volkswagen Polo, sie alle zählen im Kleinwagen-Segment zu den Kultautos. Aber wie schlagen sich die Klassiker, wenn sie vollelektrisch fahren? Wir haben den Fiat 500 Elektro 3+1 getestet und verraten es dir.
Das Elektroauto soll mit aller Kraft in den Markt gepresst werden. Dieser Eindruck entsteht zumindest mit Blick auf die Politik. Und die meisten Hersteller drücken mit. Ein Autobauer geht jetzt sogar so weit und schaltet Verbrenner aus der Ferne ab.
Mehrere Stellantis-Marken rufen einige ihrer Pkw-Modelle zurück. Der Automarkenverbund startet nämlich gleich zwei Rückrufaktionen. Welche Fahrzeuge genau betroffen von den Problemen sind, verraten wir dir hier.
Im B-Segment zu Hause möchte der neue Fiat 600e ab sofort Käuferherzen für sich gewinnen - mit Platz für bis zu fünf Personen. Optisch ist eine Nähe zum Schwestermodell Fiat 500 Elektro nicht von der Hand zu weisen.
Im Abgasskandal wird die Luft für weitere Auto-Hersteller dünner. Was 2015 als Dieselgate begann, ist heute, acht Jahre später, immer noch nicht zu Ende. Jetzt kommt auch Mercedes unter die Guillotine und muss Schadenersatz zahlen. Und auch andere Autobauer stehen am Pranger.
So sportlich kann ein Kleinwagen sein: Stellantis schickt den Abarth 500e an den Start und bringt damit eine besonders dynamische Ausführung des Kleinwagens Fiat 500e auf die Straßen. Wir zeigen dir, was er kann und was er kostet.
Erst sorgte der Renault-Chef für Aufsehen, als er sagte: "Kaufen Sie sich kein Elektroauto." Dann warnte auch der Opel-Chef vor dem E-Auto. Nun meldet sich der viertgrößte Autobauer der Welt wieder zu Wort und spricht vom Zusammenbruch des Markts.
Der Markt für neue E-Autos kommt immer mehr in Schwung. Jetzt sind nicht nur die Preise für den neuen Hyundai IONIQ 5 bekannt, sondern es gibt auch interessante Neuvorstellungen zu bestaunen - unter anderem von Cadillac und Honda.
Das Jahr 2020 möchten die meisten Automobilhersteller wohl am liebsten ganz schnell vergessen. Zu stark ist die Branche durch die Einschränkungen der Gegenwart gebeutelt. Aber welche Autos waren im vergangenen Jahr in der großen Krise eigentlich am gefragtesten? Wir verraten es dir.
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Was muss ich beachten, wenn ich mir bei MediaMarkt einen Fiat 500 zum Sonderpreis leasen möchte? Wir verraten es dir! Denn die Online-Bestellung deines neuen Autos ist denkbar einfach. Fünf Schritte reichen aus und schon bald flitzt du elegant von A nach B.
Neues aus dem Hause Fiat: Ab sofort kannst du eine erste Variante des Fiat 500 bestellen, der ohne Sprit auskommt. Stattdessen fährst du rein elektrisch – also emissionsfrei. Alle Details hier und jetzt lesen.
Schon in Kürze stehen von Fiat die ersten Benziner-Modelle auch als Hybrid-Varianten zur Verfügung. Sowohl der Fiat Panda als auch der Fiat 500 sind dann mit einem Hybrid-Antrieb ausgestattet. Allerdings erfolgt der Auftakt zur Elektrifizierung bei Fiat nur halbherzig.
