Die Hyundai Motor Company ist heutzutage mehr als ein kleiner Automobilhersteller aus Südkorea. In Deutschland hat der Hersteller seinen Marktanteil immer weiter steigern können. Von 0,5 Prozent Ende der 1990er Jahre auf zuletzt 3,6 Prozent im Jahr 2020.
Hyundai – Autos aus Südkorea
Zu den erfolgreichsten Modellen gehören die Modelle i10, i20 und i30. Vor allem letztgenanntes Modell, das in der Golf-Klasse mitmischt, ist auf dem europäischen Markt mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis eine gute Alternative zu anderen Kompaktklasse-Modellen. Aber auch in der SUV-Klasse mischt Hyundai immer stärker mit.
Und in Zukunft will Hyundai auch in Sachen E-Mobilität mitreden. Der Hersteller treibt die Elektrifizierung seiner Flotte kontinuierlich voran. Das soll auch mithilfe der neuen Submarke Ioniq gelingen. Neben reinen E-Autos sind auch schon viele Hybrid-Modelle zu haben. Und gerade in diesem Segment wird inside digital den koreanischen Autobauer konsequent in Sachen tagesaktueller Berichterstattung begleiten.
Übrigens: Zu Hyundai gehört auch die Automobilmarke Kia. Sie erreichte im Jahr 2020 in Deutschland einen Marktanteil von 2,2 Prozent.
Hyundai hat mit dem IONIQ 3 das neueste Mitglied seiner vollelektrischen IONIQ-Familie vorgestellt. Der kompakte Hatchback wurde gezielt für den europäischen Markt entwickelt und soll Elektromobilität alltagstauglicher, effizienter und zugänglicher machen.
Als Fahrer merkt man es in der Regel wahrscheinlich kaum, doch für andere Verkehrsteilnehmer ist dieser Defekt unter Umständen eklatant: Eine abfallende Abdeckung des Ladeanschlusses sorgt für den nächsten Rückruf im Automobilsektor.
Hyundai präsentiert auf der Brussels Motor Show zwei emissionsfreie Highlights: das neue Brennstoffzellen-SUV NEXO mit 826 km Reichweite und die Weltpremiere des STARIA Elektro-Vans. Wir zeigen euch, was die neuen Autos können.
Volkswagen bleibt in Deutschland bei E-Autos die klare Nummer 1. Überhaupt sind Stromer aus dem VW-Konzern hierzulande besonders beliebt. Doch ein Hersteller sorgt für ein ebenso überraschendes wie starkes Comeback.
Hyundai präsentiert auf der IAA Mobility 2025 das Concept Three – ein vollelektrisches Kompaktfahrzeug mit futuristischem Design, modularem Innenraum und hoher Reichweite. Ein spannender Ausblick auf den kommenden Ioniq 3 und die Zukunft der Elektromobilität.
Lang, hoch und breit: So präsentiert sich der Hyundai IONIQ 9, der ab sofort in Deutschland erhältlich ist. Es ist das E-Auto-Flaggschiff des koreanischen Herstellers, das besonders viel Platz im Innenraum verspricht. Allerdings hat der Risen-Stromer auch seinen Preis.
Der Markt für E-Autos bleibt in Schwung. Bereits den dritten Monat in Folge wurden im Mai 2025 mehr als 40.000 Elektroautos für den Betrieb auf deutschen Straßen neu zugelassen. Das am stärksten nachgefragte Modell ist ein alter Bekannter. Es gibt aber auch einen Neueinsteiger in die Top 10.
Das kommt unerwartet: E-Autos finden in Deutschland wieder mehr Abnehmer. Im März wurden so viele Elektroautos wie lange nicht mehr neu zugelassen. Auch Plug-in-Hybride finden zunehmend Abnehmer. Benziner und Diesel verlieren Kundschaft.
Wenn man sich einen Rennwagen für ein Videospiel zusammenbauen dürfte, sähe er vermutlich ganz ähnlich aus wie das jetzt vorgestellte Konzeptauto Hyundai Insteroid. In Kürze wird man ihn zum ersten Mal auch live und in Farbe sehen können. Aber nicht in Deutschland.
Der Premium-Hersteller Genesis will mit verbesserten E-Autos in Deutschland und weiteren europäischen Ländern wachsen. Klassische Verbrenner werden aus dem Programm genommen, neue Modelle übernehmen dafür die Regie – auch als Hybrid.
Ein knappes halbes Jahr nach der Vorstellung macht sich ein weiterer Kleinwagen bereit, als E-Auto die deutschen Straßen zu erobern. Der Hyundai Inster ist ab sofort bestellbar und kommt schon Anfang 2025 zu den Händlern – zum Kampfpreis.
Egal ob in der Stadt oder auf dem Land, ein Auto kann überall gestohlen werden. Jetzt sagen jedoch zwei weltbekannte Automobilhersteller den Pkw-Dieben den Kampf an. Mit einem Update rüsten sie ihre Fahrzeuge auf.
Wem der Hyundai Kona Elektro bisher zu langweilig war, bekommt ab März eine deutlich dynamischere Option. Denn dann gibt es das hierzulande beliebteste E-Auto der Koreaner in der neuen Ausstattungsvariante N-Line. Und die ist besonders sportlich.
Ein ziemlich unverwechselbares Design gepaart mit einem sportlichen Fahrgefühl: Wer sich für den Hyundai IONIQ 6 entscheidet, darf sich auf ein E-Auto freuen, das viele Vorzüge bietet. Wir haben den stromlinienförmigen Flitzer der Mittelklasse im Test auf die Probe gestellt.
Größer, breiter und mit einem neuen Design präsentiert sich der neue Hyundai Kona Elektro (2023) der Öffentlichkeit. Hinzu kommen viele kleinere Optimierungen wie ein verbessertes Lenkgefühl und verringerte Fahrgeräusche. Wir gehen auf eine erste Testfahrt.
Auf den ersten Blick sieht der Hyundai IONIQ 5 aus, wie ein zu groß geratener Kompaktwagen. Doch er ist weit mehr als das. Ein Elektroauto nämlich, das mit so einigen Vorzügen zu punkten weiß. Wir haben das Modelljahr 2023 des IONIQ 5 im Test auf die Probe gestellt.
In den vergangenen Jahren hat sich das Auto verändert. Nicht nur äußerlich, auch im Innenraum. Längst braucht man keinen Schlüssel mehr, um das Auto öffnen oder starten zu können. Und noch ein weiterer, gefährlicher Trend macht sich breit. Doch einer der weltweit größten Hersteller macht nicht mit.
Länger, breiter, höher: Hyundai macht seinen E-Auto-Kassenschlager, den Kona Elektro, noch besser. Anders als beim Vorgänger wurde das Auto nicht als Verbrenner entwickelt, um später um eine Elektro-Variante ergänzt zu werden. Dieses Mal stand die E-Mobilität bei der Entwicklung im Mittelpunkt.
Das Autoterminal im Hafen von Bremerhaven ist nicht nur aufgrund seiner immensen Fläche beeindruckend. Auch das, was auf dem Hafengelände passiert, ist für jeden Autofan ein echtes Erlebnis. Wir haben uns vor Ort einen Eindruck verschafft.
Endlich ist er offiziell, der Hyundai IONIQ 6. Das Design des Sport-Coupés wurde schon vor wenigen Tagen enthüllt, jetzt gibt es auch die ersten technischen Daten. Voraussichtlich noch dieses Jahr soll eine erste Kleinserie des neuen E-Autos auch in Europa ausgeliefert werden.
