E-Auto

Für Tesla entwickelt sich die sinkende Nachfrage nach E-Autos des Herstellers zu einem waschechten Problem. Gegensteuern will man jetzt unter anderem mit einem neuen Model Y. Es bietet mehr Sitzplätze an.

Mehr als 40.000 E-Autos haben ein Problem mit dem Akku. Sie müssen in die Werkstatt, damit fehlerhafte Akkumodule getauscht werden können. Bis dahin gibt es klare Anweisungen, was man mit dem Auto nicht mehr machen sollte.

Der Dacia Spring ist aktuell eines der günstigsten E-Modelle auf dem Markt, doch sein Ende ist besiegelt. Einen direkten Nachfolger soll es nicht geben. Stattdessen will der Hersteller mit mehr Leichtbau und weniger Leistung überzeugen.

Breit, wuchtig, sportlich: So sollte der Lamborghini Lanzador als E-Auto für Aufsehen sorgen. Doch daraus wird nichts. Der Sportwagen mit E-Antrieb ist offiziell abgesagt. Kein Interesse, sagt der Markenchef.

In der Debatte um die Zukunft der Mobilität bahnt sich ein überraschender Rückschritt an: Elektroautos könnten künftig gezielt künstliche Motorengeräusche nach außen abgeben dürfen – selbst wenn sie rein elektrisch fahren. Diese Entwicklung sorgt für scharfe Kritik von Lärm- und Umweltverbänden.

Toyota plant einen bedeutenden Schritt in der Elektrifizierung seiner Modellpalette: Der beliebte Toyota Yaris soll künftig nicht nur als Hybrid oder Verbrenner, sondern erstmals auch als vollelektrisches Auto (BEV) angeboten werden.

Teures Nachspiel für Mercedes: Der Stuttgarter Autobauer muss Teile seiner E-Auto-Modelle EQA und EQB erneut in die Werkstatt rufen, weil ein Software-Update nicht das bewirkt, was es soll. Und das kann – im wahrsten Sinne des Wortes – brandgefährlich werden.

Für die kommenden Jahre stehen die Zeichen bei Polestar auf Wachstum. Und zwar auf kräftigem Wachstum. Denn der Hersteller von E-Autos mit Performance-Genen hat viel vor. Schon jetzt steht fest, dass vier neue E-Autos in den kommenden drei Jahren erscheinen werden.

Der türkische Staatspräsident Recep Tayyip Erdoğan wollte schon immer auf eine erfolgreiche Automarke blicken können. Mit Togg wurde dieses Vorhaben 2018 in die Realität umgesetzt. Und mit dem T10X bietet Togg einen Kompakt-SUV an, der mehr sein will als ein einfaches Auto. Wir haben ihn getestet.

Kompaktwagen? SUV? MG greift in die Vollen und bringt gleich drei weitere E-Autos auf den europäischen Markt. Teilweise bieten sie richtig viel Platz, teilweise sind sie für die Nutzung in der Stadt optimiert.

Als Fahrer merkt man es in der Regel wahrscheinlich kaum, doch für andere Verkehrsteilnehmer ist dieser Defekt unter Umständen eklatant: Eine abfallende Abdeckung des Ladeanschlusses sorgt für den nächsten Rückruf im Automobilsektor.

Der Verbrenner soll bald nur noch in Geschichtsbüchern auftauchen, dem E-Auto gehört die Zukunft. Doch wer jetzt kauft, holt sich womöglich eine finanzielle Ruine in die Garage. Ein Auto-Experte warnt: Die Technik von heute ist der Schrott von morgen.

Ist der Polestar 3 noch ein SUV? Oder doch eher schon ein Sportwagen? Eine Mischung aus beidem wird dem E-Auto wohl am ehesten gerecht. Und wir haben uns die Single-Motor-Ausführung dieses Premium-E-Autos in einem ausführlichen Test bis ins kleinste Detail angesehen.

Kein Volkswagen, sondern eine ganz andere Marke hat im Januar die Charts bei den Neuzulassungen dominiert. Ein Kompakt-SUV grüßt von der Spitze, kann aber eine gewisse Nähe zu VW nicht von der Hand weisen.

Tesla zündet in Deutschland die nächste Preisstufe: Mit einem neuen "Tesla Bonus" für zwei Model-Y-Varianten will der Hersteller die Elektromobilität weiter beschleunigen. In Kombination mit staatlicher Förderung und 0-Prozent-Finanzierung sind Einsparungen von bis zu 9.000 Euro möglich.

Du möchtest dein E-Auto günstiger aufladen können? Dann haben wir gute Nachrichten für dich. Denn ab sofort kannst du einen der größten hierzulande aktiven Ladestrom-Anbieter zu reduzierten Konditionen nutzen.

Die Preise für E-Autos fallen in diesen Tagen auf breiter Front. Möglich machen es zusätzliche Rabatte der Hersteller. Und jetzt mischt auch BYD ordentlich mit. Im besten Fall kannst du dir ein E-Auto für unter 13.000 Euro sichern. Im Leasing geht es sogar schon bei unter 90 Euro pro Monat los.

BYD bringt mit dem Atto 3 Evo eine deutlich aufgewertete Version seines erfolgreichen Elektro-SUV nach Deutschland. Das Kompakt-SUV erhält mehr Reichweite, eine verbesserte Ladeleistung und technische Updates. Die Verbesserungen sind enorm.

Hat das E-Auto ein Problem? Oder liegt es nur am Ansehen? Neue Zahlen zeigen, dass die Deutschen lieber sauteure Lamborghinis kaufen, als einen Stromer. Ein Autobauer erreicht jetzt einen historischen Tiefpunkt. Es droht der Super-GAU.

In Großstädten zeigen sich zwar mehr Menschen offen für einen Wechsel vom Verbrenner zum E-Auto. Gekauft werden sie jedoch eher in kleineren Städten und Gemeinden. Wie gerecht sind da die üppigen Förderungen der Bundesregierung?