Rabatte, Rabatte, Rabatte! Der Kampf um Kunden, die sich ein neues E-Auto zulegen möchten, nimmt immer stärker Fahrt auf. Jetzt hat sich auch der chinesische Herausforderer BYD auf die Fahnen geschrieben, deutschen Kunden zusätzliche Rabatte auf Elektroautos und Plug-in-Hybride zu gewähren. Damit ergeben sich flankiert von der staatlichen E-Mobilitäts-Förderung weitere Sparmöglichkeiten. Besonders attraktiv: Den Kleinwagen BYD Dolphin Surf (Test) gibt es jetzt im besten Fall zum lupenreinen Kampfpreis.
BYD macht E-Autos deutlich günstiger
Denn wer sich für den kleinen, sehr sportlich anmutenden Stromer entscheidet, kann ihn ab sofort und mindestens noch bis zum 31. März 2026 über BYD ab 89 Euro pro Monat leasen oder ab 12.990 Euro kaufen. Den BYD Atto 2 (Test) gibt es im Leasing ab 204 Euro pro Monat bzw. ab 18.990 Euro bei einem Barkauf. Und wer sich für den BYD Dolphin entscheidet, kann diesen Wagen ab 239 Euro pro Monat leasen oder ab 19.990 Euro kaufen.
Du wünschst dir ein größeres E-Auto von BYD? Kein Problem! Der BYD Seal steht ab 269 Euro im Monat per Leasing und ab 29.490 Euro bei einem Kauf zur Verfügung. Den Familien-SUV BYD Seal U kannst du ab 385 Euro monatlich leasen oder ab 28.990 Euro kaufen. Und den sportlichen Elektro-SUV BYD Sealion 7 gibt es ab 399 Euro monatlich im Leasing oder ab 35.990 Euro bei Wahl der Kauf-Option.
Auch Plug-in-Hybride fallen im Preis
Bei den von BYD angebotenen Plug-in-Hybrid-Modellen liegt der Fokus aktuell auf dem BYD Seal 6 DM-i Touring (Test). Die familientaugliche Kombi-Limousine ist jetzt ab monatlich 199 Euro zu haben. Bei einem Kauf werden im Rahmen des BYD E-Bonus mindestens 25.990 Euro fällig. Alternativ kannst du dich auch für den Familien-SUV BYD Seal U DM-i entscheiden. Dann musst du mit monatlich 239 Euro im Leasing oder mindestens 24.990 Euro bei einem Kauf kalkulieren. Für den neuen BYD Atto 2 DM-i liegt der Kaufpreis bei 22.990 Euro, Leasing-Konditionen stehen noch aus.
Was kosten dann die Ersatzteile?
Versicherung?
Und nicht zuletzt, was kostet eine Werkstaatsstunde bei BYD-autorisierten Werkstätten?
Wenn es keine versteckten Kosten nach dem Kauf gibt, klingen die Einkaufspreise doch ganz gut.
Das blöde ist aber bei dem kleinen Modell die Reichweite. Was soll ich mit einem Auto machen der im besten fall nur 220km Reichweite hat?
Ist halt primär für die Stadt und den Pendel-Verkehr gedaacht und dafür ist die Reichweite vollkommen ausreichend, finde ich.