An einem Auto gibt es wohl nichts, das dem Wort „Bürokratie“ mehr Ausdruck verleiht, als das Nummernschild. Zeitgleich verleiht es dem Fahrzeug jedoch auch seine Einzigartigkeit und damit eine Art Charakter. Viele Autofahrer nutzen das Kfz-Kennzeichen, um sich in gewisser Weise selbst zu verwirklichen. So haben die verwendeten Buchstaben und Zahlen oftmals eine tiefere Bedeutung. Zumindest teilweise, denn die ersten Buchstaben – das sogenannte Unterscheidungszeichen – sind meistens vorgegeben. Schließlich stehen sie für eine bestimmte Stadt oder einen Kreis. Auch ist ihre Anzahl vergleichsweise überschaubar. Zumindest aktuell noch.
Neue Kfz-Kennzeichen für mehr regionale Identität
In einem aktuellen Beschluss forderte der Bundesrat, die Bundesregierung auf, die Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) zu überarbeiten. Demnach soll es künftig möglich sein, neue Unterscheidungszeichen zu vergeben, ohne dass ein neuer Zulassungsbezirk gegründet wird oder weitere Einschränkungen der aktuellen Gesetzgebung beachtet werden müssen. Also nicht nur „K“ für Köln oder „HH“ für Hamburg, sondern auch beispielsweise „BRÜ“ für Brühl (NRW).
Von der Liberalisierungsmaßnahme verspricht sich der Bundesrat eine Stärkung der regionalen Identität. So heißt es in dem Beschluss, das Kfz-Kennzeichen könne für viele Bürger einen Beitrag zur Identifikation mit ihrem Heimatort oder der Herkunftsregion leisten. Für Autofahrer bedeutet dies unterm Strich, dass sie künftig nicht mehr auf die relativ breit gestreuten ersten Kfz-Ortskennungen ihres Zulassungsbezirks angewiesen sein werden. Stattdessen werden sie oftmals in der Lage sein, die Unterscheidungszeichen an ihren Heimatort anzupassen. Und von dieser Möglichkeit wollen Hunderte Städte sofort Gebrauch machen.
Viele Kommunen bekunden Interesse
Hinter der Idee steht Ralf Bochert von der Hochschule Heilbronn. In seinem Konzept war von Ortschaften mit mehr als 20.000 Einwohnern die Rede, und damit von 320 deutschen Städten und Gemeinden. Da in diesen um die 10,5 Millionen Einwohner leben, wären potenziell Millionen Nummernschilder betroffen. Wobei viele Kommunen bereits jetzt ihr Interesse bekundet haben.
So sollen Mitte 2025 bereits mehr als 70 Rathauschefs bei der Landespolitik um Unterstützung für eigene Kfz-Ortskennungen geworben haben. Dazu gehören Regionen in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen und Nordrhein-Westfalen. Nun, da der Bundesrat seine Zustimmung erteilt hat, liegt es an der Bundesregierung, das Konzept endgültig durchzuwinken.
Wenn man keine andere Probleme hat.
Für die Schlaglöcher auf den Strassen, dafür brauchen deutschen Städten und Gemeinden viel Geld. Um ein paar neuen Buchstaben auf den Nummernschildern prägen zu dürfen, geht auch ohne.
Schöne Nummer mit 111 oder 888 oder 666 zu kriegen, ist viel interessanter, als die DU für Dudel oder Kük für Kükels.
Aber grundsätzlich, keine schlechte Idee, leiden tut keiner darunter, die Autofahrer können bei Kennzeichenwahlt ihre Kreativität ausleben.
Alles Quatsch, ist doch sehr unwahrscheinlich, dass viele ihre politische Meinung durch Kennzeichenkürzel zum Ausdruck bringen wollen.
Sonst würden alle Einwohner von Ahaus als Nazis gehalten werden 🤷♂️😉