Der chinesische Elektroauto-Hersteller Leapmotor setzt seinen Wachstumskurs in Deutschland ungebremst fort – und lässt die Konkurrenz zunehmend alt aussehen. Wie aus aktuellen Zahlen vom Kraftfahrt-Bundesamt hervorgeht, knackte die Marke im Februar hierzulande erneut die Marke von 1.000 verkauften Fahrzeugen und sicherte sich damit die Spitzenposition unter allen chinesischen E-Auto-Marken im Privatkundensegment.
Leapmotor punktet bei Privatkunden
Besonders bemerkenswert: Mehr als 75 Prozent der Verkäufe entfallen auf Privatkunden. Damit liegt Leapmotor nicht nur im Monatsvergleich vorn, sondern auch kumuliert im bisherigen Jahresverlauf. Während viele neue Marken in Deutschland stark von Flottenverkäufen abhängig sind, gelingt es dem Hersteller, direkt bei Endkunden zu punkten. Ein entscheidender Erfolgsfaktor im hart umkämpften E-Auto-Markt.
Der Erfolg kommt nicht aus dem Nichts: Bereits 2025 hatte Leapmotor in Deutschland mehrere Tausend Fahrzeuge neu zugelassen und dabei einen außergewöhnlich hohen Privatkundenanteil erzielt. Unterstützt wird der Markteintritt durch die enge Partnerschaft mit Stellantis, die Vertrieb, Service und Infrastruktur in Europa bereitstellt – ein klarer Wettbewerbsvorteil gegenüber vielen anderen China-Newcomern. Stellantis ist die Muttermarke anderer bekannter Marken wie Opel, Peugeot oder Fiat.
Mit diesem Mix aus aggressiver Preisstrategie, wachsender Modellpalette und etabliertem Händlernetz positioniert sich die Marke zunehmend als ernst zu nehmende Alternative zu europäischen Herstellern. Der Fokus auf Privatkunden könnte sich dabei als strategischer Gamechanger erweisen, da er langfristige Markenbindung und stabile Nachfrage verspricht.
Leapmotor bringt Forschung und Entwicklung nach München
Parallel zum Vertriebsausbau treibt Leapmotor auch seine lokale Entwicklung in Europa voran. In München wurde ein neues „European Innovation Center“ eröffnet – das erste Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Chinas. Dort sollen künftig Design, Technologien und Fahrzeugkonzepte speziell für den europäischen Markt entstehen. Das Zentrum gilt als wichtiger Schritt, um die Expansion zu beschleunigen und Fahrzeuge stärker an lokale Anforderungen anzupassen.
