Wer mit dem E-Auto unterwegs nach Dänemark ist, muss früher oder später an einer Ladestation aufladen. Wie das möglichst unkompliziert funktioniert und worauf du bei der Übernachtung in Ferienunterkünften achten musst, klären wir jetzt.
Das Wichtigste in Kürze
- In Dänemark gibt es keine allgemeine Autobahn-Maut; mit dem E-Auto kosten nur die Brücken über den Storebælt und den Øresund extra.
- Neue Schnelllader in der EU müssen seit April 2024 Kartenzahlung ohne App oder Ladekarte anbieten.
- Das dänische Ladenetz ist im Süden und Osten dicht, im Westen und auf kleineren Inseln liegen die Säulen weiter auseinander.
- 40 kWh am dänischen Schnelllader kosten ohne Abo derzeit rund 19 bis 24 Euro, dazu kann eine Fremdwährungsgebühr der Kreditkarte kommen.
- Im Ferienhaus über Nacht zu laden ist bequem, aber nur erlaubt, wenn Vermieter oder Mietbedingungen es zulassen.
Vor der Abfahrt: Ladekarte, App und Bezahlweg klären
Eine spezielle Ladekarte brauchst du für Dänemark nicht: Neue Schnelllader in der EU müssen seit dem 13. April 2024 Kartenzahlung ohne App oder Vertrag ermöglichen, so schreibt es die EU-Verordnung AFIR vor. Ältere Säulen ab 50 kW an den großen europäischen Fernstraßen müssen laut der Verordnung bis zum 1. Januar 2027 nachrüsten. Den Preis pro Kilowattstunde siehst du dann schon vor dem Ladestart.
Deine deutsche Ladekarte kannst du zwar stellenweise einsetzen, laut Europäischem Verbraucherzentrum wird sie aber nicht überall erkannt und kann im Ausland teurer sein. Als Plan B installierst du vorab eine lokale App für Dänemark. Anbieter wie Clever, Monta oder PowerGo bieten sich an. Empfohlen wird außerdem die TCS eCharge-Karte, die Zugang zu allen großen Ladenetzwerken in Europa bietet.
Passend dazu: Wer weiß, was Laden in Deutschland je nach Tarif kostet, erkennt schneller, ob sich die eigene Karte im Ausland noch rechnet.
Die Anreise: keine Maut, aber eine teure Brücke
Die dänischen Autobahnen sind mautfrei. Geld kostet nur die Überfahrt über die Storebælt- und die Øresund-Brücke. Für die Storebælt-Brücke zahlst du mit einem Pkw unter sechs Metern seit Januar 2026 regulär 235 Kronen (rund 30,55 Euro).
Je nachdem, von wo aus du startest, ist die Reise nach Dänemark kürzer als gedacht. Beispielsweise von Hamburg bis nach Odense sind es nur etwa 310 Kilometer. Je nach Reichweite deines Autos ist diese Strecke mit nur einer Ladung machbar. Im Winter solltest du jedoch mehr Ladestopps einplanen, weil Kälte und Heizung die Reichweite des E-Autos senken. Die Umweltzonen in Kopenhagen, Odense, Aarhus und Aalborg gelten nur für Diesel. Für E-Autos gelten keine Einschränkungen.
Unterwegs laden: dichtes Netz im Osten, Lücken im Westen
Dänemark zählt laut ADAC 38.168 öffentliche Ladepunkte, 4.409 davon sind Gleichstrom-Schnelllader (Stand Februar 2026). An allen Autobahntankstellen steht auch mindestens ein Schnelllader.
Im Süden und Osten liegen die Säulen oft dicht beieinander. Im Westen und auf den kleineren Inseln wird das Netz hingegen etwas dünner, und genau dort liegen viele Ferienhausgebiete. Plane deinen letzten Ladestopp deshalb vor der Ankunft, statt mit knappem Akku am Urlaubsort anzukommen.
Am Ferienhaus: über Nacht laden – mit Erlaubnis
Das E-Auto am Ferienhaus zu laden, ist nicht automatisch erlaubt, nur weil es eine Steckdose gibt. Ein Blick in die Mietunterlagen oder eine kurze Nachfrage beim Vermieter schafft Klarheit, denn der Strom wird häufig nach Verbrauch abgerechnet. Willst du ein mobiles Ladegerät nutzen, kläre vorher, ob die Steckdose für mehrstündiges Laden geeignet ist.
Gibt es am Haus keine Lademöglichkeit, entscheidet die Lage der Unterkunft. Wer schon bei der Haussuche darauf achtet, findet oft einen Supermarkt mit Ladesäule oder einen Schnelllader in wenigen Minuten Entfernung. Das Nachladen lässt sich dann bequem mit dem Einkauf verbinden.
Was eine Ladung kostet
40 kWh am Schnelllader kosten ohne Abo derzeit rund 19 bis 24 Euro, das entspricht in etwa einer halben Akkuladung bei den meisten Mittelklasse‑E‑Autos. Laut dem dänischen Autofahrerverband FDM liegt die Kilowattstunde ohne Vertrag zwischen 3,89 und 4,49 Kronen (Stand 6. November 2026). Auch in Deutschland zeigt sich, wie stark Ladepreise schwanken – ein Preisblick vor dem Ladestart zahlt sich also in beiden Ländern aus.
„Im Ferienhaus steht das Auto nachts ohnehin. Langsames Laden über Nacht ist meist günstiger und bequemer als der tägliche Weg zum Schnelllader. Vorher sollte man aber klären, ob das am jeweiligen Haus erlaubt ist“, raten die Ferienhaus-Experten von dansk.de.
Abgerechnet wird in Kronen. Je nach Kreditkarte kommen ein bis drei Prozent Auslandseinsatzentgelt hinzu, auch innerhalb der EU. Vorsicht bei QR-Codes an der Ladesäule: Betrüger überkleben sie mit gefälschten Codes, die auf betrügerische Bezahlseiten führen (Quishing).
FAQ
Wie verbreitet sind E-Autos in Dänemark?
Sehr verbreitet: 2025 waren laut FDM 68,5 Prozent aller neu zugelassenen Pkw elektrisch. Im Oktober 2026 lag der Anteil nach Angaben von Mobility Denmark sogar bei 88,4 Prozent.
Welche Lade-Apps nutzt man in Dänemark?
Verbreitet sind unter anderem die Apps von Clever, Monta und PowerGo. Nicht jede Säule ist über deutsche Roaming-Karten erreichbar, deshalb ist es sinnvoll, mindestens eine App vor der Reise einzurichten. Welche am besten passt, hängt davon ab, welche Anbieter auf deiner Route und am Urlaubsort vertreten sind.
Parken E-Autos in Kopenhagen kostenlos?
Laut dem Touring Club Schweiz dürfen E-Autos in einigen dänischen Städten auf öffentlichen Parkplätzen kostenlos parken. Die Regeln unterscheiden sich aber je nach Stadt und Parkzone. Prüfe deshalb immer die Beschilderung vor Ort.
