Citroen AMI Buggy Datenblatt | alle technischen Daten

Daten
Testbericht

Leser-Rating: (0 °C)

Citroen AMI Buggy

TOP-FEATURES

bis zu 75 Kilometer WMTC-Reichweite
max. 45 km/h
Aufladung von 0 auf 100 Prozent in vier Stunden über Haushaltssteckdose
in Deutschland ab 15 Jahren nutzbar

Zum Datenblatt

Citroën AMI Buggy im Test: Fun-Car pur!

Der Citroën Ami Buggy liefert Fahrspaß pur. Komfort-Extras gibt es aber nicht!

Fahrspaß pur
bewusst einfach gehalten
ab unter 10.000 Euro erhältlich
ab 15 Jahren in Deutschland nutzbar

überschaubare Reichweite
maximal 45 km/h
praktisch keine Ausstattung
wenig Komfort

Zum Testbericht

Vergleich

Beliebteste Vergleiche

1. Mercedes EQA 250

2. XPENG G9 RWD Long Range (2025)

3. Toyota bZ4X (165kW/224PS) (2025)

4. Toyota bZ4X (123kW/167PS) (2025)

5. Hyundai IONIQ 6N

6. Toyota bZ4X AWD (252kW/343PS) (2025)

7. Peugeot E-3008 Dual-Elektromotor (325 AWD)

8. XPENG G9 RWD Standard Range (2025)

9. Lexus RZ 500e

10. Fiat 600e

xpeng-g9-rwd-standard-range-2025-seitlich-vorn-weiss

xpeng-g9-rwd-standard-range-2025-seitlich-vorn-grau

Mehr E-Autos

Citroen AMI Buggy Info

Der Ami Buggy (2025) ist ein Elektroauto der Marke Citroen. Er ist seit dem Jahr 2025 auf dem deutschen Markt erhältlich. Das E-Auto bietet eine WMTC-Reichweite von 75 Kilometern. Der Ami Buggy (2025) erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Das Modell verfügt über 2 Sitze, verzichtet gegenüber dem klassischen AMI aber auf Seitentüren, was für noch mehr Fahrspaß sorgt – im Winter und bei Regen aber auch zu Nachteilen führen kann.

Datenblatt Citroen AMI Buggy

Marktdaten

Verfügbarkeit	ja
Jahr	2025
UVP	9.590,00 €

Technische Daten

Ladeleistung (AC)	2,3
Ladezeit	4 h
Maße (Länge x Breite x Höhe)	2.410 cm x 1.390 cm x 1.525 cm
Gewicht	476 kg
Batteriekapazität (Netto)	5 kWh
Systemleistung in PS	8 PS
Systemleistung in kW	6 kW
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Verbrauch / 100 km	8 kWh
Reichweite nach WLTP	75 km

Ausstattung

Farbe	Grau
Sitze	2
Besonderheiten	ab 15 Jahren in Deutschland nutzbar

Was unsere Symbole bedeuten …

✓ Ja/Vorhanden
✗ Nein/Nicht vorhanden
… Bislang unbekannt/Wird ergänzt

Wir recherchieren gründlich, um dir die vollständigsten und genauesten technischen Daten zu liefern. Kontaktiere uns, wenn du etwas zu ergänzen hast.

Beliebteste E-Autos

1. Skoda Enyaq 85 (2025)

2. Skoda Elroq 85

3. Kia EV3

4. BMW iX1 eDrive20

5. Mercedes EQA 250

6. Leapmotor C10

7. Skoda Elroq RS

8. Leapmotor B10 Pro Max

9. Skoda Enyaq RS (2025)

10. Volkswagen ID.7 Tourer

volkswagen-id.7-tourer-seitlich-vorn-weiss

Mehr E-Autos

Citroen E-Autos

1. Citroen e-C3 Aircross Standard-Range

2. Citroen e-C5 Aircross Komfort Range

3. Citroen Ami

4. Citroen e-C3 Standard-Range

5. Citroen e-C4 X (54 kWh) (2025)

6. Citroen e-C3 Aircross Extended Range

7. Citroen e-C4 Electric

8. Citroen e-C5 Aircross Long Range

9. Citroen e-C3 (2024) Standard-Range

10. Citroen e-Berlingo MPV (Länge M)

citroen-e-c3-aircross-seitlich-vorn-hellblau

citroen-ec5-aircross-seitlich-vorn-pre-shot

Citroën_Citroën ë-C4 Electric_Freisteller seitlich_türkis

citroen-e-berlingo-mpv-laenge-m-seitlich-vorn-silbergrau

Mehr E-Autos

NEUESTE E-Autos

Genesis
GV60 Sport AWD (2025)

Genesis
GV60 Sport Plus AWD (2025)

Genesis
GV60 (2025)

Polestar
5 Dual Motor

Polestar
5 Performance

Lucid
Gravity Dual Motor Grand Touring AWD

Changan
Deepal S07

Changan
Deepal S05 Max AWD

Changan
Deepal S05

Citroen
AMI Buggy

Beliebteste E-Autos vergleichen

1. Skoda Enyaq 85 (2025)

2. Skoda Elroq 85

3. Kia EV3

4. BMW iX1 eDrive20

5. Mercedes EQA 250

6. Leapmotor C10

7. Skoda Elroq RS

8. Leapmotor B10 Pro Max

9. Skoda Enyaq RS (2025)

10. Volkswagen ID.7 Tourer

11. Volkswagen ID.4 Pure Performance

12. Skoda Elroq 60

13. Tesla Model Y (2025) Maximum Range

14. Mazda 6e 285

15. Cupra Tavascan VZ

16. Smart #5

17. Kia EV5

18. Skoda Enyaq 85 (2024)

19. Citroen e-C3 Aircross Standard-Range

20. Leapmotor T03

Volkswagen_ID.4 Pure Performance_Freisteller_grau

Mehr E-Autos

Citroen E-Autos vergleichen

1. Citroen e-C3 Aircross Standard-Range

2. Citroen e-C5 Aircross Komfort Range

3. Citroen Ami

4. Citroen e-C3 Standard-Range

5. Citroen e-C4 X (54 kWh) (2025)

6. Citroen e-C3 Aircross Extended Range

7. Citroen e-C4 Electric

8. Citroen e-C5 Aircross Long Range

9. Citroen e-C3 (2024) Standard-Range

10. Citroen e-Berlingo MPV (Länge M)

11. Citroen Ami (2025)

12. Citroen e-C4 (54 kWh) (2025)

13. Citroen e-Berlingo Electric M

14. Citroen e-C4 (50 kWh) (2025)

15. Citroen e-Spacetourer Business Lounge M (50kWh)

16. Citroen e-Berlingo M (2024)

17. Citroen e-C3 Van

18. Citroen e-C4 X (50 kWh) (2025)

19. Citroen e-Spacetourer Electric Feel M (50kWh)

20. Citroen e-Berlingo XL (2024)

Citroën_ ë-Spacetourer Business Lounge_Freisteller_schwarz

citroen-e-berlingo-2024-seitlich-vorn-weiss

Citroën_Citroën ë-Spacetourer Electric_Freisteller_weiß

Mehr E-Autos

TESTBERICHTE

Skoda Enyaq 85 (2025)

Skoda Enyaq (2025) im Test: E-SUV fast in Perfektion

Apple Watch Series 11 (Aluminium 42 mm)

Apple Watch Series 11: 3 Vorteile und 2 Schwächen im Überblick

Citroen AMI Buggy

Citroën AMI Buggy im Test: Fun-Car pur!

Citroen e-C5 Aircross Komfort Range

Konkurrenz für den Opel Grandland mit Fokus auf Komfort.

Apple iPhone 17 Pro Max

Das Apple iPhone 17 Pro ist ein zuverlässiger Begleiter auch für professionelle Anwendungzwecke.

Roborock Qrevo Curv 2 Pro

Einen Navigationsclou, wie ihn der Roborock Qrevo Curv 2 Pro hat, hat sonst kein anderer Saugroboter.

Fritz! FritzBox 5690

Solider Glasfaser-Router mit moderner Technik und guter Ausstattung – ideal für GPON-Anschlüsse, aber kein High-End-Modell für höchste Ansprüche.

Huawei Watch GT 6 Pro

Die Huawei Watch GT 6 Pro bietet eine beeindruckende Akkulaufzeit und nützliche Outdoor-Funktionen, doch Lücken bei App-Unterstützung, LTE und Transparenz beim Datenschutz werfen Fragen auf. Für manche ein K.-o.-Kriterium – wer jedoch bereits im Huawei-Ökosystem unterwegs ist, könnte trotzdem gut damit zurechtkommen.

xpeng-g9-rwd-standard-range-2025-seitlich-vorn-schwarz

XPENG G9 AWD Performance (2025)

Groß-SUV gefällig? Der Xpeng G9 (2025) bietet Platz satt – auf allen Plätzen! Und eine Top-Ladeleistung!

ANGETESTET

XPENG G9 AWD Performance (2025)

Xpeng G9 (2025) im Test: SUV-Raumschiff mit fulminantem Extra

Eine Woche im Eisblock: Dieses Handy ist schick und robust

Dockingstation im Homeoffice getestet: Zwei Features haben mich zum Fan gemacht

Bei der Fahrerflucht erwischt! Dank Dashcam-Duo mit Solar-Modul

Bei der Fahrerflucht erwischt! Dank Doppel-Dashcam mit Solar-Modul

Diese Powerstation wiegt nicht mal 6 kg – ob sie trotzdem überzeugen kann?

Die Botslab G980H Dashcam punktet mit unauffälligem Design, einfacher Installation und praktischer Sprachsteuerung. Zwar ist die Bedienung per Touchscreen während der Fahrt nicht ideal, doch die Sprachbefehle sind simpel und leicht einzuprägen. Unterm Strich bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.