Mazda hat auf der Brussels Motor Show 2026 mit dem Mazda CX-6e sein neues vollelektrisches Crossover-Modell für den europäischen Markt vorgestellt. Der CX-6e erweitert die E-Auto-Flotte der japanischen Marke und setzt dabei auf eine Verbindung aus japanischer Ästhetik, zeitgemäßer Technik und alltagstauglicher Reichweite. Ähnlich, wie man es bei der Limousine Mazda 6e (Test) bereits heute erleben kann.
Mazda CX-6e: Für den Alltag optimiert
Angetrieben wird der Mazda CX-6e von einem 190 kW (258 PS) starken Elektromotor, der die Hinterachse antreibt und ein sofort verfügbares Drehmoment von 290 Nm liefert. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt laut Angaben des Herstellers in 7,9 Sekunden. In der Spitze ist bei einer Reisegeschwindigkeit von 185 km/h Schluss.
Die 78-kWh-LFP-Batterie ermöglicht nach WLTP-Standard eine Reichweite von bis zu 484 Kilometern, abhängig von Ausstattungsvariante, Bereifung und Fahrstil. Auf der Autobahn-Langstrecke musst du aber eher mit einer Reichweite von 350 Kilometern rechnen. Beim Schnellladen erreicht der CX-6e bis zu 195 kW DC-Leistung, was eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent unter optimalen Bedingungen in rund 24 Minuten ermöglicht. Für AC-Ladevorgänge ist ein 11-kW-Bordladegerät serienmäßig an Bord. Eine effiziente Wärmepumpe sorgt für optimierte Reichweiten und Klimatisierung bei niedrigen Außentemperaturen.
Erfreulich: Mazda hat Fahrwerk, Lenkung und Bremsen des CX-6e nach eigenen Angaben gezielt für europäische Straßenverhältnisse abgestimmt. Das Ergebnis ist ein agiles, dennoch komfortables Fahrgefühl, das den für Mazda typischen Charakter des „Jinba-Ittai“ – der harmonischen Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug – unterstreicht. Drei Fahrmodi (Normal, Sport, Individual) erlauben dem Fahrer, Rekuperation, Lenkung und Ansprechverhalten individuell anzupassen.
Innenraum: Hightech trifft japanische Ruhe
Im Innenraum des 4,85 Meter langen und mit einem Radstand von 2,90 Metern ausgestatteten Mazda CX-6e dominieren ein ultrabreiter 26,45-Zoll-Touchscreen im 32:9-Format und ein großes Head-up-Display, die im Zusammenspiel digitale Informationen zentral und intuitiv darstellen. Per Sprachbefehl („Hey Mazda“) lassen sich zahlreiche Funktionen steuern, ergänzt durch Gesten- und Touchsteuerung. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto gehören ebenso zur Serienausstattung.
Weitere Komfortfeatures beinhalten vier intelligente Fahrzeugmodi. Darunter Pet Comfort, Rest, Relax und Car Wash –, die Fahrzeugfunktionen automatisch auf unterschiedliche Alltagssituationen abstimmen. Bluetooth-Lautsprecher in den vorderen Kopfstützen ermöglichen eine individuelle Mediennutzung ohne Störung anderer Insassen. Der Mazda CX-6e ist außerdem serienmäßig mit umfangreichen Assistenten und Sicherheitssystemen ausgestattet. Neun Airbags, hochauflösende Kameras sowie Millimeterwellenradar und Ultraschallsensoren sorgen für ein hohes Sicherheitsniveau.
Mit 468 Litern Kofferraumvolumen (erweiterbar auf 1.434 Liter) und einem zusätzlichen 83-Liter-Staufach unter der Motorhaube bietet der CX-6e praktische Lösungen für Alltag und Reisen. Sieben Außenfarben, darunter der neue Farbton Nightfall Violet, sowie drei Innenraum-Farbschemata unterstreichen die Individualität des Modells.
Was kostet der neue Mazda CX-6e?
Das neue Elektro-SUV mit fünf Sitzen ist demnächst ab 49.990 Euro bestellbar und kommt dann im Sommer 2026 zu den Mazda-Händlern in Deutschland. Mit seiner eleganten, schlanken Silhouette und ausgewogenen Proportionen folgt der rund 2,1 Tonnen schwere CX-6e der weiterentwickelten Designsprache „Kodo – Soul of Motion“, die Dynamik und Ruhe gleichermaßen vermittelt. Anhänger ziehen? Ja! Aber nur bis maximal 1.500 Kilogramm Anhängelast (gebremst).
Mit dem Mazda CX-6e präsentiert Mazda ein ausgereiftes Elektro-Crossover, das Design, Technologie und Alltagstauglichkeit vereint. In einem zunehmend dynamischen E-Automarkt steht der CX-6e für eine gelungene Balance aus Reichweite, Fahrkomfort und moderner Konnektivität – ein wichtiger Schritt in Mazdas Elektrifizierungsstrategie für Europa.