Am 20. März ist kalendarischer Frühlingsbeginn. Sonne, Wärme, Blumen, gute Laune. Was für die einen die schönste Zeit des Jahres ist, bedeutet für andere vor allem Eines: Allergien. Auch und sogar primär Autofahrer kennen das Problem. Zumindest solche, die zwei grobe Fehler machen. Der TÜV-Verband verrät, worauf Fahrer im Frühling achten sollten.
Was Autofahrer falsch machen
Dass die erwähnten Fehler irgendwas mit dem Innenraumluftfilter zu tun haben, dürfte niemanden überraschen. Die Details dagegen schon. Denn bei einem Filter gibt es dann doch deutlich mehr zu beachten, als auf den ersten Blick scheint. Insbesondere, wenn man Allergiker ist und der Frühling ansteht.
„Damit im Fahrzeug wirklich gute Luft herrscht, sollten Halter auf die Auswahl der Filter achten und eine regelmäßige Wartung sicherstellen“, so Frank Schneider, Referent für Fahrzeugtechnik beim TÜV-Verband. Das bedeutet zunächst, dass der Innenraumluftfilter getreu einer Faustformel alle 12 Monate ausgetauscht werden muss – spätestens aber nach 15.000 bis 20.000 Kilometern. Der optimale Zeitpunkt: Frühling, kurz vor der Pollensaison. Doch welchen Ersatzfilter sollte man einsetzen?
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Drei Arten von Filtern
Grundsätzlich existieren drei Arten von Ersatzfiltern. Die Standard-Variante aus Faser- oder Vliesmaterial schützt gegen Pollen, Staub und gröbere Partikel. Noch zuverlässiger fangen sogenannte HEPA-Filter („High Efficiency Particulate Air“) den Feinstaub auf. Zudem sollen sie sogar gegen Bakterien und Viren helfen. Und dann wären da noch die Aktivkohlefilter. Sie verhindern den Eintritt von Stickoxiden und flüchtigen organischen Verbindungen, die von Kunst- oder Klebstoffen abgegeben werden (sogenannte „VOCs“). Heißt unterm Strich: Sie halten auch Gase bzw. Gerüche zurück.
Und die Kosten? Die unterscheiden sich dann doch deutlich voneinander. Während die Basisvariante in der Regel nur zwischen fünf und acht Euro auf die Preiswaage legt, kosten die HEPA-Varianten schnell mal 60 bis 80 Euro. Die Preise für Aktivkohlefilter liegen indes mit 10 bis 40 Euro dazwischen.
Der zweite große Fehler
Viele Autofahrer vergessen, den Filter auszuwechseln, weil dieser im Rahmen der Hauptuntersuchung (HU) nicht überprüft wird. Dabei können nicht nur allergische Reaktionen die Folge sein, sondern auch Schimmelbildung und das Einnisten von Bakterien. Fahrer können wartungsbedürftige Innenraumfilter etwa an einem muffigen Geruch, beschlagenen Scheiben oder einer schwachen Lüftung erkennen. Doch auch der Austausch ist nicht immer des Rätsels Lösung.
Was viele Autofahrer laut Schneider vernachlässigen: Ein Filterwechsel hilft nur dann in vollem Umfang, wenn auch die zugehörigen Komponenten gereinigt werden, wie etwa das Gehäuse. Genau das empfehlen zumindest der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) zusammen mit dem Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK). Und der Frühling kann kommen.
