Du fährst auf eine Engstelle auf der Autobahn zu, die Spuranzahl verringert sich und eigentlich ist jetzt klar, was passiert. Denn hier kommt gemäß dem Gesetz § 7 Abs. 4 StVO das Reißverschlussverfahren zum Einsatz. Auf den beiden Spuren, die zusammengeführt werden, muss immer ein Fahrzeug von links und ein Fahrzeug von rechts nacheinander einfädeln. Eben wie die Zähne bei einem Reißverschluss. Und das Ganze geschieht nicht schon Kilometer vor, sondern direkt an der Engstelle. Dazu muss jeder Autofahrer seinen „Nachbarn“ von der parallelen Spur einfädeln lassen. So entsteht ein relativ zügiger Verkehrsfluss, der Nerven spart und jedem Beteiligten Zeit bringt.
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Einfache Regel – drakonische Strafen
Der Auto Club Europa (ACE) erläutert dazu: „Lässt man ein Fahrzeug nicht einfädeln, oder fädelt sich selbst falsch ein, ohne dass eine Straftat vorliegt, kann dies mit einem Bußgeld in Höhe von 20 bis 35 Euro belegt werden.“ Hier werden also Fehler geahndet. Dabei hilft auch nicht, das Reißverschlussverfahren angeblich nicht zu kennen oder es falsch zu interpretieren.
Doch was passiert, wenn ein Auto-, Bus-, Motorrad- oder Lkw-Fahrer das „Recht des Stärkeren“ geltend macht? „Zu frühe oder erzwungene Spurwechsel oder das Schließen von Lücken führen erst recht zu Stockungen im Verkehrsfluss“, so der ACE. Das ist nicht nur ärgerlich für alle Beteiligten. Denn diese Verhaltensweisen „können als Nötigung bewertet werden“.
Reißverschluss kostet dich den Führerschein
Und damit befinden sich Auto-, Bus-, Motorrad- oder Lkw-Fahrer im Bereich der Straftaten. Diese können laut ACE mit Geld- und auch Freiheitsstrafen geahndet werden. Dazu kann es bis zu drei Punkten in Flensburg kommen und es droht ein Fahrverbot von ein bis drei Monaten. Wie immer im Straßenverkehr gilt also ein rücksichtsvolles und vorausschauendes Fahren als angebracht. Schneller ist wegen eines Platzes weiter vorn oder hinten in der Reihe ohnehin niemand.
Es heißt als Bildunterschrift:
„E-Auto im Vorteil: Während alle im Stau stehen, darf das Elektroauto rechts überholen“
Diese Aussage ist so allgemein gehalten einfach falsch! Tatsache ist doch, dass dieses nur auf explizit ausgewiesenen Sonderspuren gilt.
Dazu gehört das man rechtzeitig und nicht erst kurz vorm Ende der Fahrspur sich eine geeignete Lücke sucht. Sehr viele ballern bis vorne durch und erzwingen sich quasi als zweites oder sogar drittes Fahrzeug den Spurwechsel
„Dazu gehört das man rechtzeitig und nicht erst kurz vorm Ende der Fahrspur sich eine geeignete Lücke sucht.“ @Achim
Und das ist ebenso falsch. Das Reißverschluss-Verfahren geschieht erst direkt vor der Engstelle!
@Achim
Das „durchballern“ entsteht ja erst dadurch, dass alle Kfz vorm „Raser“ bereits die gesperrte Spur verlassen haben. Man zuckelt mit Schrittgeschwindigkeit in einer immer längeren Spur. Während der Wagen auf der leeren Spur förmlich vorbeifliegt. Erkennst den Fehler? Den Artikel gelesen? Würden sich die Fahrzeuge auf dem gesperrten Abschnitt an das Reissverschlussverfahren halten…. käme es nicht zu der von dir geschilderten Problematik.
Auto LKW und Motorrad…klar, gibt auch keine Busse auf der Autobahn! Und das Thema mit der Nötigung und Straftat ist recht weit hergeholt. Warum muss in der Überschrift immer so übertrieben werden? Albern!
Genau,vor der Engstelle,nach dem Reißverschlussverfahren weiterfahren!!
wenn die Fahrer, die sich vor der Engstelle reindrängeln, man selbst es richtig macht, dann erstmal bis dahin fährt, sind die Reindrängeln auch noch sauer, es nervt