Seit fast 7 Jahren sind E-Scooter in Deutschland im Straßenverkehr zugelassen. In der Stadt schließen die Leihroller Lücken in der ÖPNV-Versorgung und auf dem Dorf legen sie die letzte Meile vom Wohnort zum Bahnhof zurück. Doch mit der gestiegenen Nutzung haben auch die Unfälle zugenommen. Jetzt reagiert die Politik mit einer Reihe neuer Vorgaben. Doch diese haben zum Teil auch Vorteile für die Fahrer.
Neue Regeln für E-Scooter stehen fest
Der Umgang mit E-Scootern im Straßenverkehr ist in der sogenannten Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung geregelt. Die jetzt festgelegten Änderungen an der Verordnung treten erst nach einer Übergangsfrist am 1. März 2027 in Kraft. So haben Hersteller noch Zeit, ihre Fahrzeuge an die neuen Vorgaben anzupassen.
Denn mit Inkrafttreten der Novelle müssen alle E-Scooter mit Blinkern ausgestattet sein. Im Gegensatz zum Fahrrad ist das Anzeigen des Abbiegevorgangs mit der Hand nämlich nicht so einfach. Auch gelten zukünftig höhere Sicherheitsanforderungen bei den Batterien und eine umfangreichere fahrdynamische Prüfung. Die Blinker-Pflicht und die neuen Sicherheitsanforderungen gelten jedoch nur für Neufahrzeuge. Bereits vorhandene E-Scooter dürfen auch weiterhin genutzt werden.
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Anpassungen an Fahrräder im Straßenverkehr
Mit Inkrafttreten der Gesetzesnovelle werden E-Scooter im Straßenverkehr künftig mehr wie Fahrräder behandelt. Überall dort, wo das Radfahren erlaubt ist, dürfen auch automatisch E-Scooter fahren. Bereits jetzt darf auf Radwegen und Fahrradstraßen (blaue Schilder) gefahren werden. Das weiße Zusatzzeichen „Fahrräder frei“ und der grüne Abbiegepfeil für Fahrräder gelten jedoch aktuell nicht für E-Scooter. Das wird sich Anfang März ändern.
Auch beim Abstellen gelten dieselben Regeln wie bei Fahrrädern. Grundsätzlich darf weiter auf Gehwegen geparkt werden, jedoch nur, wenn eine Mindestbreite des Weges frei bleibt und andere dadurch nicht gefährdet oder behindert werden. Entsprechende Strafen bei Verstößen werden jedoch teilweise verfünffacht.
Höhere Strafen bei Verstößen
Falschparker werden bereits jetzt mit empfindlichen Geldbußen belegt. Diese variieren je nach Stadt und Schwere des Verstoßes zwischen 15 und 100 Euro. Dazu kommen Kosten von bis zu 200 Euro für das Abholen oder Umsetzen der falsch geparkten Roller.
Ab dem 1. März 2027 steigen auch die Kosten fürs falsche Fahren. Wer künftig von Polizei oder Ordnungsamt beim Fahren auf einem Gehweg erwischt wird, muss mit einem Verwarngeld von 25 Euro rechnen. Auch wer zu zweit auf einem Scooter unterwegs ist, muss mit einer Strafe von 25 Euro rechnen.
25 € für das fahren zu zweit ist ein Witz. Das muss richtig ins Geld gehen oder der Roller sichergestellt. Genau wie das fahren auf der falschen Seite.
Das wird auch langsam Zeit, die gefährden den Straßenverkehr mit Ihrer Fahrweise. Ein Führerschein sollte Mindestvoraussetzung sein.
Ein Führerschein für ein Fahrzeug, das langsamer fährt als jedes E-Bike 😀 Ich finde die Nummernschilder dafür ja schon lächerlich
Immer noch keine Nummernschilder für Fahrräder.
immernoch braucht man eine Versicherungsplakette für ein roller der kleiner, leichter und langsamer als ein e-bike ist. das sind mal wieder fast nur Verschlechterungen zu zweit fahren und Blinker sehe ich ein solange die Blinker nur neue roller betreffen. aber Bußgeld für parken und fahren auf Gehwegen ist so bescheuert.
ну что это штраф штраф штраф что будем делать дальше? максимальная скорость 10км/ч или что?